통신실 배선 정리 — 노후 단자함 재구축·케이블 트레이 시공 사례
건물 통신실 노후 배선 혼돈 상태에서 단자함 재구축 + 케이블 트레이 신설 + 회선 라벨링까지 일괄 정비. KT 공식 파트너 ㈜아이씨스템 시공.
이번 현장은 건물 통신 회선이 한데 모이는 자리라, 벽을 타고 올라오는 간선부터 단자함 안까지 순서대로 손을 봤습니다. 먼저 벽면 트레이 쪽부터 보시지요. 사다리형 케이블 트레이를 세로로 세워두고, 그 위로 올라오는 선들을 갈래별로 나눠 묶어 올렸네요. 왼쪽은 흰색·분홍색 계열의 가는 선다발, 오른쪽은 굵고 검은 선다발, 그리고 맨 오른쪽에 초록·노랑 접지선이 따로 내려오는 게 보입니다. 이렇게 굵기와 용도가 다른 선을 한 덩어리로 뭉치지 않고 자리를 갈라 케이블타이로 잡아두면, 나중에 한 가닥만 따라가야 할 때가 훨씬 수월하지요.

선을 트레이로 정리하면서 무엇보다 신경 쓴 건 접지선입니다. 사진 오른쪽에 초록·노랑 선이 다른 다발과 섞이지 않고 곧게 내려오는데, 통신 설비에서 접지가 헐거우면 원인 못 잡는 잡음이나 순간 장애로 이어지거든요. 이런 간선은 한 번 자리를 잡아두면 몇 년을 가니까, 처음 올릴 때 갈래를 확실히 나눠두는 게 남는 일입니다.
이제 단자함 안쪽입니다. 회색 벽부착함을 열어보면, 안쪽 타공판에 결선 블록이 여러 단으로 층층이 붙어 있네요. 각 블록마다 선을 한 가닥씩 눌러 내리는 펀치다운 방식으로 마감했습니다. 함 안으로 들어온 분홍색 계열 선다발은 여유분을 둥글게 감아 정리해뒀는데, 이렇게 여유선을 남겨두면 나중에 회선 위치를 옮기거나 다시 결선할 때 선을 새로 끌어올 필요가 없어 편하지요.

같은 함을 다른 각도에서 보면 블록 옆으로 검은 장비 두 대가 자리 잡고 있는 게 보입니다. 그 옆에는 흰색 멀티탭으로 전원을 잡아뒀고, 검은 선다발은 케이블타이로 묶어 오른쪽으로 흐르게 했네요. 결선 블록 쪽 라벨 스트립에는 한 단씩 자리가 매겨져 있어, 어느 자리가 어느 회선인지 눈으로 짚을 수 있습니다. 장비와 결선부, 전원부를 한 함 안에서 자리를 나눠 배치해두면 나중에 손볼 때 서로 안 건드리고 작업할 수 있어요.

마지막으로 함 문을 닫기 전, 타공판에 손글씨로 적은 안내 종이를 붙여뒀습니다. 요즘은 라벨지로 다 붙이지만, 이렇게 함 안에 회선 배치를 한 장 적어 붙여두면 다음에 이 함을 여는 사람이 선을 한 가닥씩 당겨볼 필요 없이 바로 위치를 잡을 수 있거든요. 인입된 흰색·분홍 선들은 여유분을 감아 함 아래쪽에 두고, 끝단에는 파란색 커넥터 캡을 씌워 마감해뒀습니다.

이렇게 벽면 트레이의 간선 정리부터 단자함 안의 펀치다운 결선, 접지 분리, 그리고 회선 안내 부착까지 한 흐름으로 잡아두면, 나중에 장애가 나도 어느 회선인지 짚어 들어가기가 훨씬 수월합니다. KT 기업인터넷처럼 늘 살아 있어야 하는 회선일수록 이렇게 통신실 바닥부터 갈래를 잡아두는 랜공사가 결국 가장 안전한 방법이지요. 이번 현장도 KT 공식 파트너로서 ㈜아이씨스템이 끝까지 마무리했습니다.
KT 공식 파트너 · 정보통신공사업 면허 제 201455호
이 현장처럼 — 회선 가입과 시공을 한 번에
저희 시공 사례 대부분은 KT 기업인터넷·오피스넷 회선과 함께 구축된 현장입니다. 랜공사만 따로 맡기지 않고 회선 가입·이전·증속까지 한 창구에서 처리하면, 배선 설계와 개통 일정이 한 번에 맞춰지고 장애 시 책임 소재도 명확합니다.
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자주 묻는 질문
건물 통신실 배선 정리와 단자함 재구축도 해 주시나요?
케이블 트레이 시공에서 특히 신경 쓰는 부분은 무엇인가요?
나중에 회선을 옮기거나 다시 결선하기 편하게 해 주시나요?
통신실 정비 상담과 견적은 어떻게 받나요?
통신실 배선 정리에서 접지선은 왜 따로 신경 쓰나요?
같은 환경으로 시공 받고 싶다면
KT 공식 파트너 ㈜아이씨스템이 현장 답사부터 시공·사후 점검까지 책임집니다.

